Fermare la diffusione, non il fuoco: un approccio più intelligente alla sicurezza delle batterie per veicoli elettrici
Gli incendi delle batterie agli ioni di litio sono terrificanti. Una volta iniziato il runaway termico, il fuoco è quasi impossibile da estinguere. In pochi secondi, un intero veicolo può essere avvolto dalle fiamme.
Quindi, invece di chiedere: "Come lo spegniamo?" — dovremmo porci una domanda migliore: "Come impediamo che si diffonda?"
È qui che entrano in gioco le coperte antincendio. Queste coperte non estinguono il fuoco. Lo contengono. Isolano la batteria in fiamme e impediscono alle fiamme di raggiungere il resto del veicolo o le proprietà vicine.
Al centro di queste coperte c'è un materiale straordinario: il tessuto ad alto contenuto di silice. Prodotto da aziende come Suntex, questo tessuto contiene fino al 96% di biossido di silicio (SiO₂). Ha un punto di rammollimento di quasi 1.700°C, può essere utilizzato a lungo termine a 1.000°C e resiste all'esposizione a breve termine fino a 1.200°C.
Il tessuto ad alto contenuto di silice è resistente, flessibile, ininfiammabile e resistente agli acidi. È già utilizzato nell'aerospaziale, nella metallurgia, nell'ingegneria chimica e nella lotta antincendio. Ora, sta trovando un nuovo scopo — proteggere i veicoli elettrici e le persone intorno a loro.
Non possiamo sempre impedire a una batteria di guastarsi. Ma con i materiali giusti, possiamo controllare i danni.
A volte, il modo migliore per combattere il fuoco non è spegnerlo — è costruire un muro che non possa superare.