Negli ultimi anni, i frequenti incidenti di incendio dei veicoli a nuova energia (NEV) hanno lasciato molti proprietari alle prese con "l'ansia per la sicurezza.I dibattiti online infuriano sul fatto che le coperte antincendio per auto siano solo una foglia di fico per le case automobilisticheOggi, prenderemo come esempio la coperta antincendio automobilistica prodotta da una fabbrica di Zhenjiang, Jiangsu, Cina.utilizzando i dati di prova e l'analisi tecnica per rivelare la sua vera efficacia!
Una volta che un veicolo a energia nuova prende fuoco, può esplodere in fiamme in pochi secondi, con temperature che superano immediatamente i 1.000°C, accompagnate da fumo tossico e rischi di esplosione.I metodi tradizionali di estinzione sono quasi inutili contro la fuga termica della batteria, mentre i tubi antincendio possono peggiorare i cortocircuiti, portando a esplosioni secondarie.
Le prestazioni testate delle coperte antincendio per automobili:
Resiste alle fiamme NEV per oltre 60 minuti, superando di gran lunga i normali materiali ignifughi.
Blocca le alte temperature e sopprime il fumo denso, impedendo che le fiamme si diffondano ai veicoli o agli edifici vicini.
Riutilizzabile, con rivestimenti in fibra resistenti alle esplosioni che garantiscono una protezione a lungo termine.
Non è stato progettato per "estinguere gli incendi" ma per "controllarli", acquistando tempo critico per i vigili del fuoco e riducendo al minimo i disastri a catena!
Perché questa coperta di fuoco è più forte di altre?
Sviluppato in collaborazione con le migliori università cinesi, utilizzando fibre resistenti alle alte temperature di livello aerospaziale + rivestimenti speciali a prova di esplosione.
Le versioni ad alte prestazioni possono resistere a 1.500°C per brevi periodi.
2️️ Test rigorosi:
Validato attraverso cellule, batterie e test di combustione dell'intero veicolo, che coprono vari scenari di incendio.
Risponde a rigorose certificazioni come la norma EN13501-1 dell'UE e la norma GB8624-2012 della Cina.
3️?? Ampi scenari di applicazione:
Stazioni di ricarica: coprire i veicoli in fiamme per proteggere le infrastrutture circostanti.
Traghetti/garage sotterranei: prevenire incendi a catena.
Magazzini di veicoli: evitare perdite catastrofiche di tipo "effetto domino".
Risolvere una controversia: La coperta antincendio è un "copp-out" o una "necessaria protezione"?
Alcuni sostengono: "Chiedere ai proprietari di comprare coperte antincendio implica che i NEV sono intrinsecamente pericolosi".
Ma la realtà è la seguente: la sicurezza è un'azione sistematica.Le coperte antincendio sono una "protezione passiva", che completa e non contraddice gli sforzi dei costruttori di automobili per migliorare la sicurezza delle batterie.Proprio come gli airbag non sostituiscono il telaio in acciaio di un'autoNessuno li chiama trucchi.
Una considerazione più pratica:
L'attuale tecnologia delle batterie non può impedire al 100% la fuga termica.
Se una copertura antincendio può ridurre del 90% le perdite potenziali, non vale la pena di equipaggiarla?
La prevenzione è vera "Equità tecnologica".
Le coperte antincendio automobilistiche non sono una panacea, ma finché la tecnologia di sicurezza NEV non matura, rimangono un modo pragmatico per mitigare i rischi." forse dovremmo chiedere: Quando si verifica un disastro, siamo veramente preparati?
Cosa ne pensate? Condividete i vostri pensieri nei commenti!